木箱包裝-物流木箱包裝-蘇州富科達(dá) ：

國(guó)刨花板行業(yè)發(fā)展較快，但普遍存在規(guī)模小、設(shè)備和技術(shù)落后的問題，加上許多企業(yè)不注意產(chǎn)品質(zhì)量，把樹皮和中纖板生產(chǎn)出的粉塵等都用作刨花板的原料，所以，中國(guó)生產(chǎn)的刨花板普遍質(zhì)量較差，而且也普遍存在甲醛嚴(yán)重超標(biāo)的問題。在這種形勢(shì)下，刨花板業(yè)必須迅速提高產(chǎn)品的質(zhì)量和降低成本，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品的市場(chǎng)空間還是巨大的。除了保證原材料供應(yīng)和提高產(chǎn)品質(zhì)量外，企業(yè)要加大科技，大力回收廢舊木材，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。努力開發(fā)刨花板新用途，特別要加大對(duì)定向刨花板的研究和對(duì)刨花板用途的宣傳力度，為了提高刨花板的質(zhì)量和降低成本及提高研發(fā)能力，必須提高項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模，把小型的刨花板廠進(jìn)行重組，體現(xiàn)規(guī)模效益。

除此之外，木棧板的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，木棧板的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是木棧板租賃、木棧板流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動(dòng)化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。

后期處理。濕法及半干法纖維板在熱壓后需經(jīng)熱處理及調(diào)濕處理，干法纖維板則不需經(jīng)過熱處理而直接進(jìn)行調(diào)濕處理。中密度纖維板表面需砂光，軟質(zhì)纖維板表面有時(shí)需開槽打洞，硬質(zhì)纖維板作內(nèi)墻板用時(shí)表面可開“V”形槽或條紋槽。纖維板的表面加工,通常有涂飾和覆貼兩種方法(見人造板表面裝飾)。至于浮雕、壓痕、模擬粗鋸成材表面的深度壓痕等工藝，大都在板坯熱壓時(shí)一次形成，不屬再加工范圍。