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除此之外，木棧板的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講，木棧板的標準化，不單單是木棧板租賃、木棧板流通和循環(huán)使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。

我國纖維板生產起步于20世紀70年代，發(fā)展于80年代，起飛于90年代，進入21世紀以來，纖維板產量大幅度增長，2005年首1次突破2,000萬m3到2011年的4,954萬立方米。從各省市的產量來看，2011年河南省纖維板的產量達698萬立方米，比2010年增長44.87%，占全國總產量的14.09%。緊隨其后的是廣西、江蘇和山東，分別占總產量的12.84%、9.76%和8.56%。2012年1-7月我國纖維板的生產量達到了29805100.39平方米，比2011年同期增長了11.3%。

若用闊葉材，需先經過處理：可用針闊葉材混合制漿，或用化學方法處理木片，也可用熱水、蒸汽。纖維分離前將原料用削片機切成長20～30毫米、厚3～5毫米、寬15～25毫米的薄片。木片過大，在預熱處理和磨漿過程中難以軟化或軟化不勻、纖維分離度??；木片過短則被切斷的纖維比例大，交織性能差，導致纖維板強度下降。切削的木片經篩選、再碎、水洗等工序后送入料倉，以備纖維分離。